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2019-04-12

繼2017年特首選舉期間遺失載有370多萬名地區選民資料的電腦後,選舉事務處再次遺失選民資料,由於今次明顯涉及公職人員刻意隱瞞,比上次事件更為嚴重。然而,上次事件政府官官相,至今無人問責,筆者今次絕不容政府再次推搪責任,「放生」涉事者。

種票案證據「被消失」

當年選舉處遺失電腦後,私隱專員接獲近2000個投訴,立法會要召開特別會議商討,顯示社會各界均高度關注;當事件鬧得沸沸揚揚時,原來早於一年前已遺失選民登記冊。選舉處於選舉日當天沒有第一時間報警處理,手法甚有問題;2017年,當社會高度關注選民資料遺失事件時,選舉處繼續緘默,是二度隱瞞事件。

時隔兩年多後,政制及內地事務局局長聶德權周二偕同…

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2019-04-04

香港人距離「被消失」、「被電視認罪」的日子還有多遠?特區政府不顧所有反對聲音,堅持聲稱為處理台灣殺人案修訂法例,把內地納入移交逃犯適用範圍,明修棧道,暗渡陳倉,帶來的衝擊比23條立法更直接,勢將破壞港人自由的最後防線,更嚴重影響香港的國際形象、外國企業和投資者的信心。

昨天,政府無視國際社會包括歐盟、法律界、本地和外國商界、傳媒、公民社會的強烈意見,對這麼嚴重的題目進行短時間諮詢後,便把《逃犯條例》修訂送進立法會闖關,企圖本立法年度內靠建制派護航在立法會通過,霸道作風令人側目。

無人反對犯罪者應該受到法律制裁,但特首林鄭月娥和李家超局長利用市民對台灣謀殺案受害人的同情,把1997年訂立《逃犯條例》時因內地…

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2019-03-27

專營巴士作為每日乘客量第二大的公共交通方式,市民期望巴士服務更可靠和準時,並獲得更佳的交通資訊方便規劃行程。然而,目前市民若要知道不同交通工具何時到站選擇出行路線,仍須依賴不同公共交通營運商的程式,而未能一站式全面掌握實時到站時間。

運輸署上周確認新巴和城巴會把所有巴士路線的實時抵站數據,開放予公眾和業界免費使用,筆者對此表示支持。據政府資料,預料今年第三季巴士公司會把數據以機器可讀格式,透過政府的公共資料入門網站「資料一線通」、運輸署的「香港出行易」應用程式等向乘客發放兩巴的實時抵站資訊。

幾年前我已不斷爭取公共交通營辦商(包括港鐵、九巴等)開放實時到站數據,刺激創新科技發展和便利市民規劃行程。新巴城巴…

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Big Data
2019-03-19

今年預算案提出為期3個學年的「中學IT創新實驗室」計劃,全港近500所官津、直資中學及特殊學校均可申請撥款,以加深學生認識人工智能、區塊鏈、雲端運算、大數據等嶄新資訊科技。

筆者樂見政府投放資源於科技教育範疇,今次計劃總算是以讓學生接觸最新的資訊科技為目標,加上相對較高的執行彈性,可以由學校自由選擇是用作購置電腦及虛擬實境(VR)等器材、外購雲端等專業服務,還是舉辦編程班、聯合比賽等課外活動等等。

然而,觀乎過往教育局推行資訊科技教育的做法,首先是把執行上的大部分責任交回學校,很多時候為原本已經是工作量「爆煲」的老師增加大量行政工作,根本無法應付。

宏觀而言,隨時代進步,我們的下一代能否掌握…

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e-Learning
2019-03-01

財政司司長陳茂波發表的新一份《財政預算案》,表面看司長演詞中提到創科的篇幅不少,新撥款亦近250億元,但與往年預算案比較,便發現今年預算案毫無新意,繼續以研發、「派錢」和基建為主,例如今年的250億元中有160億元是用作大學增建、翻新校舍設施及添置科研設備,另外55億元作數碼港第五期的建設,可見基建和研發佔了大部分撥款。

其實,業界最關注及最為需要的措施是培訓本地科技人才,解決香港科技人才不足的問題,但今年預算案再次顯示政府對業界的迫切訴求充耳不聞,令人失望。

培訓科技專才遠遜星洲

司長提到發展創科要「工欲善其事,必先利其器」,但有器亦需有人配合使用,人從何來?只靠外來專才短期未必解決到問題…

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Innovation Technology & Policy
2019-02-22

曾幾何時,香港的雄心壯志是走向全世界,要與國際領先的大都會紐約、倫敦、新加坡爭長短。現在為迎合習近平政治面子工程,而要將香港從國際城市拉到和廣州、深圳、澳門同等水平的城市,日後經濟產業、民生、醫療、教育、基建處處配合大灣區,香港的特首竟然說「非常興奮」。

每當中共領導人推出戰略級國策,總會開動輿論機器吹噓計劃「商機無限、史上最強」。情況猶如上市公司進行路演找來財經分析員和股評人用盡方法推銷亮麗前景,但股民最怕「蘇州過後冇艇搭」變「坐艇」。

散戶中伏尚且可以離場,但特區政府把香港未來數十年的人力、資源、創科發展自主權,統統和大灣區「對接」、「互聯互通」,融合到最後或會被「溶」。日前我在特首答問會正正提出這個…

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Innovation Technology & Policy
2019-02-21

日前國務院公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(下稱綱要)的涵蓋層面廣泛,從經濟到民生政策,令香港規劃經濟產業、教育、福利、醫療服務,其自主程度都被削弱,以配合其他大灣區城市為本位的規劃。

尊重制度差異締共贏

香港被美國傳統基金會評為「最自由經濟體」,日後卻要緊跟大灣區國策定位。魚與熊掌難以兼得,一方面強調香港經濟體系自由,另一面投入經濟規劃,可能向國際社會發出不一致的訊息。香港能否在「尊重」內地管轄權和法律框架下與其他城市「互利共贏」?綱要並無說明如何保護香港和中國的制度差異,例如法治、資訊流通。港府說一直積極提出意見,更應向中央爭取保持香港在「一國兩制」下的保障和獨特優勢,讓香港維持高度自治,而非以「憲法…

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Innovation Technology & Policy
2019-02-13

Uber在港發生首宗奪命車禍後,社會更關注網約車的安全和對道路使用者造成的風險;的士業界說非法「白牌車」司機未受監管,認為政府打擊不力等同容許未符資格的營運車輛在路面行駛,增加道路危險。

政府可以選擇對網約車和平台同樣施加嚴格規管,令的士和網約車共存,同樣須符合安全、保險等規則保障市民。自詡支持共享經濟和創新科技的政府,面對的士堵路抗爭,便聽從既得利益者所言,助他們把潛在競爭以各種方法消滅。

趕絕網約車自打嘴巴

政府的建議是趕絕網約車,包括擬議罰則的最高罰款額,由現時首次定罪判罰5000元、再犯為1萬元,分別增至1萬和2.5萬元,釘牌期限增至6個月和12個月,而最辣的可算是增添一項有機會令定…

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Innovation Technology & Policy
2019-01-31

政府為《財政預算案》補鑊的4000元「關愛共享計劃」花近一年時間籌備,又耗用超過3億元行政費,但安排極度混亂,包括申請表格不足、電話熱線無法打通、手續繁複、只接受郵寄和親身遞交表格卻不設網上申請等,被轟安排極度不便。

問及為何不設網上申請,張建宗表示開發網上交表系統的額外功能需時18個月,前線的在職家庭及學生資助事務處處長說9個月做到目前的電腦系統已「不簡單」,要等數碼個人身份才能做到網上申請;連財爺都要直播補鑊,辯說開發網上申請系統要通過採購程序和處理保安問題,因此決定用回石器時代的人手填表。

奇怪的是,主力負責推動電子政府服務的創科局似乎失蹤,負責落實計劃的部門原來沒有要求支援。政府幾年來大灑千億推動創新科技,資助計…

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Innovation Technology & Policy
Office Of Hon. Charles Mok, Legislative Councillor (IT)