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2019-03-27

專營巴士作為每日乘客量第二大的公共交通方式,市民期望巴士服務更可靠和準時,並獲得更佳的交通資訊方便規劃行程。然而,目前市民若要知道不同交通工具何時到站選擇出行路線,仍須依賴不同公共交通營運商的程式,而未能一站式全面掌握實時到站時間。

運輸署上周確認新巴和城巴會把所有巴士路線的實時抵站數據,開放予公眾和業界免費使用,筆者對此表示支持。據政府資料,預料今年第三季巴士公司會把數據以機器可讀格式,透過政府的公共資料入門網站「資料一線通」、運輸署的「香港出行易」應用程式等向乘客發放兩巴的實時抵站資訊。

幾年前我已不斷爭取公共交通營辦商(包括港鐵、九巴等)開放實時到站數據,刺激創新科技發展和便利市民規劃行程。新巴城巴…

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Big Data
2019-03-19

今年預算案提出為期3個學年的「中學IT創新實驗室」計劃,全港近500所官津、直資中學及特殊學校均可申請撥款,以加深學生認識人工智能、區塊鏈、雲端運算、大數據等嶄新資訊科技。

筆者樂見政府投放資源於科技教育範疇,今次計劃總算是以讓學生接觸最新的資訊科技為目標,加上相對較高的執行彈性,可以由學校自由選擇是用作購置電腦及虛擬實境(VR)等器材、外購雲端等專業服務,還是舉辦編程班、聯合比賽等課外活動等等。

然而,觀乎過往教育局推行資訊科技教育的做法,首先是把執行上的大部分責任交回學校,很多時候為原本已經是工作量「爆煲」的老師增加大量行政工作,根本無法應付。

宏觀而言,隨時代進步,我們的下一代能否掌握…

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e-Learning
2019-03-01

財政司司長陳茂波發表的新一份《財政預算案》,表面看司長演詞中提到創科的篇幅不少,新撥款亦近250億元,但與往年預算案比較,便發現今年預算案毫無新意,繼續以研發、「派錢」和基建為主,例如今年的250億元中有160億元是用作大學增建、翻新校舍設施及添置科研設備,另外55億元作數碼港第五期的建設,可見基建和研發佔了大部分撥款。

其實,業界最關注及最為需要的措施是培訓本地科技人才,解決香港科技人才不足的問題,但今年預算案再次顯示政府對業界的迫切訴求充耳不聞,令人失望。

培訓科技專才遠遜星洲

司長提到發展創科要「工欲善其事,必先利其器」,但有器亦需有人配合使用,人從何來?只靠外來專才短期未必解決到問題…

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Innovation Technology & Policy
Office Of Hon. Charles Mok, Legislative Councillor (IT)